A un año de su inauguración, el movimiento de carga a través del puerto de Chancay ha superado las expectativas iniciales y avizora un futuro más dinámico si se superan algunas barreras de infraestructura, servicios y regulatorias.
Un informe de la Cámara de Comercio de Lima (CCL) revela que entre noviembre de 2024 y noviembre de 2025, el puerto de Chancay movilizó 286 255 TEU, consolidándose como el cuarto puerto del país en volumen de carga a través de contenedores.
“La meta inicial del terminal era mover 200 000 TEU en su primer año. Este desempeño refleja su integración creciente dentro del sistema portuario nacional y las redes de la costa oeste sudamericana”, señaló Omar Narrea, investigador del Centro de Estudios sobre China y Asia-Pacífico (CECHAP), de la Universidad del Pacífico (UP).
El Cechap destacó que el movimiento comercial acumulado (USD 900 millones en exportaciones y USD 1 194 millones en importaciones), supera el monto invertido en la construcción del puerto para ponerlo operativo.
PRODUCTOS MOVILIZADOS POR EL PUERTO DE CHANCAY
En detalle, se señala que el 49% del valor exportado corresponde a productos que requieren cadena de frio (paltas, arándanos y cítricos), según refirió el diario El Peruano.
En cuanto a las importaciones, el informe de la CCL menciona que predominan los bienes de capital e intermedios. Los principales productos son vehículos, maquinaria y volquetes procedentes de China (68%), seguido del maíz amarillo duro procedente de Argentina (15%).
Narrea resalta que el puerto de Chancay permitirá a la industria peruana acceder a maquinaria importada del Asia a precios competitivos y por lo tanto mejorar su productividad para competir en el mercado global.
“Entonces, va a haber un shock de productividad en las empresas. Igualmente, la llegada de maíz duro, un insumo esencial para la industria avícola, permite a las empresas del sector que están ubicadas al norte de Lima, mejores costos de producción debido al menor gasto en el transporte ante la cercanía del puerto.
MEJORAR CAPACIDADES EN CHANCAY
Por su parte, Joanna Kámiche, directora del Centro de Investigación Universidad del Pacífico (CIUP), enfatizó la necesidad de formar capacidades en la gente de la zona de Chancay y norte de Lima, a fin que se aproveche mejor este nuevo polo de desarrollo.
“Formar capacidades tiene efectos multiplicadores: gente capacitada puede tener empleo, puede producir, puede generar economías, son multiplicadores económicos”, subrayó Kámiche según recoge la CCL.
La directora del Centro de Investigación Universidad del Pacífico (CIUP), también puso en relieve la necesidad que todas las instituciones públicas trabajen de manera coordinada para atender el desarrollo de Chancay.
En ese sentido, indicó que el tema del puerto de Chancay debe estar en la agenda de los planes económicos de gobierno de los candidatos que apuntan a dirigir los destinos del país en los próximos 5 años.
MAYOR RECAUDACIÓN
El reporte de la Universidad del Pacífico citado por la CCL señala que la Intendencia de Aduana de Chancay recaudó S/ 939.7 millones, con tendencia creciente y alcanzando el máximo mensual de S/ 121 millones en octubre.
Asimismo, detalla que la Participación de Renta de Aduanas (PRA) de Chancay acumuló S/ 23.6 millones. De ese monto, 20% corresponde al Fondo Social de Chancay y 80% a los distritos de Huaral.
