La modernización de la infraestructura portuaria se perfila como una de las principales apuestas para mejorar la competitividad logística del Perú y fortalecer el comercio exterior en los próximos años. Según el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC), el sistema portuario nacional concentra compromisos de inversión cercanos a los US$ 4,000 millones destinados a ampliar infraestructura, mejorar servicios y aumentar capacidad operativa.
El objetivo de estas inversiones es reforzar el rol de los puertos como articuladores del comercio marítimo, en un contexto en el que la eficiencia logística gana peso para atraer negocios, reducir costos y facilitar exportaciones e importaciones.
De acuerdo con la Autoridad Portuaria Nacional (APN), buena parte del crecimiento ha sido impulsado por el modelo de concesiones, que actualmente involucra nueve terminales portuarios de uso público en regiones como Callao, Paita, Salaverry, Matarani, Pisco, San Juan de Marcona y Yurimaguas.
A enero de 2026, las concesiones acumulaban inversiones superiores a los US$ 2,300 millones, mientras que, bajo el esquema de autorizaciones portuarias privadas, se reportan desembolsos por más de US$ 2,500 millones, según cifras difundidas por la APN.
El avance de esta infraestructura apunta a mejorar tiempos de operación, fortalecer cadenas logísticas y facilitar el movimiento de carga en un país altamente dependiente del comercio marítimo para exportaciones e importaciones.
En el mediano y largo plazo, la APN prevé nuevos proyectos en terminales como Lambayeque, Chimbote y Tacna, además de desarrollos en Saramiriza e Iquitos. También se contemplan iniciativas en Pucallpa, Corío e Ilo, junto con corredores logísticos orientados a reforzar la conectividad comercial dentro del país y hacia mercados internacionales.
La información fue presentada por la APN durante el Simposium Congreso Marítimo Internacional: Reconfigurando el escenario geopolítico, organizado por la Cámara Interamericana de Asociaciones Nacionales de Agentes Marítimos (Cianam) y la Asociación Peruana de Agentes Marítimos (APAM).
