A un a\u00f1o de su inauguraci\u00f3n, el movimiento de carga a trav\u00e9s del puerto de Chancay ha superado las expectativas iniciales y avizora un futuro m\u00e1s din\u00e1mico si se superan algunas barreras de infraestructura, servicios y regulatorias.<\/p>\n\n\n\n
Un informe de la C\u00e1mara de Comercio de Lima (CCL) revela que entre noviembre de 2024 y noviembre de 2025, el puerto de Chancay moviliz\u00f3 286 255 TEU, consolid\u00e1ndose como el cuarto puerto del pa\u00eds en volumen de carga a trav\u00e9s de contenedores.<\/p>\n\n\n\n
\u201cLa meta inicial del terminal era mover 200 000 TEU en su primer a\u00f1o. Este desempe\u00f1o refleja su integraci\u00f3n creciente dentro del sistema portuario nacional y las redes de la costa oeste sudamericana\u201d, se\u00f1al\u00f3 Omar Narrea, investigador del Centro de Estudios sobre China y Asia-Pac\u00edfico (CECHAP), de la Universidad del Pac\u00edfico (UP).<\/p>\n\n\n\n
El Cechap destac\u00f3 que el movimiento comercial acumulado (USD 900 millones en exportaciones y USD 1 194 millones en importaciones), supera el monto invertido en la construcci\u00f3n del puerto para ponerlo operativo.<\/p>\n\n\n\n
PRODUCTOS MOVILIZADOS POR EL PUERTO DE CHANCAY<\/strong><\/p>\n\n\n\n En detalle, se se\u00f1ala que el 49% del valor exportado corresponde a productos que requieren cadena de frio (paltas, ar\u00e1ndanos y c\u00edtricos), seg\u00fan refiri\u00f3 el diario El Peruano.<\/p>\n\n\n\n En cuanto a las importaciones, el informe de la CCL menciona que predominan los bienes de capital e intermedios. Los principales productos son veh\u00edculos, maquinaria y volquetes procedentes de China (68%), seguido del ma\u00edz amarillo duro procedente de Argentina (15%).<\/p>\n\n\n\n Narrea resalta que el puerto de Chancay permitir\u00e1 a la industria peruana acceder a maquinaria importada del Asia a precios competitivos y por lo tanto mejorar su productividad para competir en el mercado global.<\/p>\n\n\n\n \u201cEntonces, va a haber un shock de productividad en las empresas. Igualmente, la llegada de ma\u00edz duro, un insumo esencial para la industria av\u00edcola, permite a las empresas del sector que est\u00e1n ubicadas al norte de Lima, mejores costos de producci\u00f3n debido al menor gasto en el transporte ante la cercan\u00eda del puerto.<\/p>\n\n\n\n MEJORAR CAPACIDADES EN CHANCAY<\/strong><\/p>\n\n\n\n Por su parte, Joanna K\u00e1miche, directora del Centro de Investigaci\u00f3n Universidad del Pac\u00edfico (CIUP), enfatiz\u00f3 la necesidad de formar capacidades en la gente de la zona de Chancay y norte de Lima, a fin que se aproveche mejor este nuevo polo de desarrollo.<\/p>\n\n\n\n \u201cFormar capacidades tiene efectos multiplicadores: gente capacitada puede tener empleo, puede producir, puede generar econom\u00edas, son multiplicadores econ\u00f3micos\u201d, subray\u00f3 K\u00e1miche seg\u00fan recoge la CCL.<\/p>\n\n\n\n La directora del Centro de Investigaci\u00f3n Universidad del Pac\u00edfico (CIUP), tambi\u00e9n puso en relieve la necesidad que todas las instituciones p\u00fablicas trabajen de manera coordinada para atender el desarrollo de Chancay.<\/p>\n\n\n\n En ese sentido, indic\u00f3 que el tema del puerto de Chancay debe estar en la agenda de los planes econ\u00f3micos de gobierno de los candidatos que apuntan a dirigir los destinos del pa\u00eds en los pr\u00f3ximos 5 a\u00f1os.<\/p>\n\n\n\n MAYOR RECAUDACI\u00d3N<\/strong><\/p>\n\n\n\n El reporte de la Universidad del Pac\u00edfico citado por la CCL se\u00f1ala que la Intendencia de Aduana de Chancay recaud\u00f3 S\/ 939.7 millones, con tendencia creciente y alcanzando el m\u00e1ximo mensual de S\/ 121 millones en octubre.<\/p>\n\n\n\n Asimismo, detalla que la Participaci\u00f3n de Renta de Aduanas (PRA) de Chancay acumul\u00f3 S\/ 23.6 millones. De ese monto, 20% corresponde al Fondo Social de Chancay y 80% a los distritos de Huaral.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" A un a\u00f1o de su inauguraci\u00f3n, el movimiento de carga a trav\u00e9s del puerto de Chancay ha superado las expectativas iniciales y avizora un futuro m\u00e1s din\u00e1mico si se superan algunas barreras de infraestructura, servicios y regulatorias. Un informe de la C\u00e1mara de Comercio de Lima (CCL) revela que entre noviembre de 2024 y noviembre […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":39361,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[278,675,1009,2],"tags":[18,48,46],"class_list":["post-39360","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","category-exportacion","category-negocios","category-noticias","tag-consejos-de-ahorro","tag-economia","tag-inversiones"],"yoast_head":"\n